Sail Norway 2009
Sail Iceland 2011
Sail Croatia 2011
Sail Petersburg 2010
Sail Norway 2009
Sail Karlskrona 2008
Napotkane jachty
 

 




Strona magazynu


 
8 - 22 SIERPIEŃ 2009  
 


Świnoujście  > Skagen > Helgeroa > Tveidalen >Tønsberg >

Oslo > Skagen > Kopenhaga >  Świnoujście 
 
1091 MIL MORSKICH
 

 
Kliknij okładkę, aby powiększyć...
 
 
 
sinnataggen

Sinnataggen czyli rozzłoszczony chłopiec w Vigeland Park w Oslo w wydaniu HOORN



Galerie zdjęć uczestników rejsu:


 

Artykuły z norweskiej prasy: Østlands-Posten i PåNeset


 
Rejs żeglarski Sail Norway 2009 rozpoczął się w sobotę 8 sierpnia 2009 roku o godz. 1000 rano w porcie jachtowym w Świnoujściu.  Po zasztauowaniu jachtu, oddaliśmy cumy w niedzielę o 1000 rano. Trasę przez cieśniny bałtyckie Kattegat i Skagerrak ostatecznie wyznaczył wiatr i pierwszy przystanek mieliśmy w duńskim Skagen. Po przejściu przez Skagerrak stanęliśmy w Helgeroa,  15 km od Larvik tuż u wybrzeży Norwegii. Tam odwiedziliśmy, mieszkającego na stałe w Norwegii, kap-hornowca Maćka `Larsena` Sokołowskiego. Następnie wyznaczyliśmy kierunek na Oslo poprzez Oslofjord. Dotarliśmy do deszczowej stolicy Norwegii i zobaczyliśmy co tak naprawdę zostało ze sławnej tratwy Kon-tiki. Z Oslo w podsztormowej pogodzie minęliśmy z powrotem Skagerrak i ponownie odwiedziliśmy duński kurort Skagen a następnie stolicę Dani - Kopenhagę. Tam , w malowniczym deptaku Nyhavn, przeszliśmy na "dietę kopenhaską" czyli degustację miejscowego Tuborga. Nie omieszkaliśmy też odwiedzić duńskiego, hippisowskiego Miasta Wolności czyli Christianii. Następnie ruszyliśmy dalej w kierunku klifów na wyspie Møn i  niemieckiego miasta Sassnitz na wyspie Rugia. Stąd wróciliśmy do portu w Świnoujściu. Celem rejsu były wybrzeża Norwegii. Nie są ważne dla nas przebyte mile! Ważniejsza jest dla nas dobra zabawa! Każdy jacht płynął inną drogą. Mogliśmy się jedynie cieszyć, jeżeli czasami szliśmy obok siebie.
 
Podczas naszego pobytu w Skagen, trafiliśmy na sesję zdjęciową ekipy z Google Maps tak więc nasze jachty znajdziesz w aplikacji pod tym adresem.

Patronat wyprawy objął internetowy serwis podróżniczy programu 3 Polskiego Radia:
 
 
 
KURS ZE ŚWINOUJŚCIA DO OSLO (NORWEGIA)
 
 

KURS POWROTNY Z
OSLO DO ŚWINOUJŚCIA


 
"Co takiego jest w morzu, że poddawszy się jego urokowi wciąż nań powracamy, smagani deszczem i wiatrem, ze słonym smakiem wędrówki na ustach? Jaka siła każe nam zawijać do wciąż nowych portów, zmagać się z falą, marzyć o cieple i spokoju na lądzie, który... świadomie porzuciliśmy?"
 

ZAŁOGA s/y GAUDEAMUS
(aka GAUDI)
 
 
 
 

 
 
 
 
 ZAŁOGA s/y BLUE WATER (aka DENATURAT)
 
 
 

 
 

 
 
 
 
  

 
 ZAŁOGA s/y SHARKI (aka CZARKI)

 
ZAWSZE AKTUALNE INFORMACJE DLA UCZESTNIKÓW REJSU:
 
1. Zachęcamy do zakupu żeglarskiego przewodnika związanego z planowaną trasą autorstwa Jerzego Kuklińskiego pt: "Goteborg, Oslofjord i całkiem blisko". Dostępny w sklepie internetowym SAIL-HO w cenie 47 PLN.
 
 
 
2. Zainteresowanym polecamy niniejsze bezpłatne artykuły i publikacje:
 
 
3. Sprawdź aktualną pogodę morską (w jęz. angielskim) - www.yr.no lub sprawdź marinogramy na www.yr.no/hav_og_kyst

4. Fasonowy komplet żeglarski MSŻ HOORN Poland (koszulka polo, smycz oraz czapeczka) do nabycia w cenie 63 PLN.


5. Oficjalna strona Norweskich Służb Wybrzeża (locja całego wybrzeża Norwegii, informacje meteorologiczne, itp. Również w języku angielskim) - http://kart2.kystverket.no
 
6. Papierowe locje Norwegii i  Szwecji - www.kystatlas.no

7. Przydatne, interaktywne mapy wektorowe i rastrowe Norwegii - www.gulesider.no/kart 
 
8. Bardzo pożyteczne, papierowe przewodniki morskie wybrzeży Norwegii - www.havneguiden.no
 
9. Informacje turystyczne:
10. Pobierz rejsową tapetę na swój pulpit:
 

 
s/y Gaudeamus
Typ: Cetus 8 / Opty 136R
 
s/y Gaudeamus jest to piękny i szybki jacht o regatowym rodowodzie, zbudowany w 1986 roku w Morskiej Stoczni im. Leonida Teligi w Szczecinie. Jednostka uczestniczyła w wielu rejsach po morzu Bałtyckim i Północnym. Był także w Nowym Jorku. Gaudeamus brał udział w The Tall Ships Races 2007, 2008 gdzie w wyścigu drugim z Bergen do Den Helder zajął 3-cie miejsce w swojej klasie oraz The Tall Ship Races 2009. (zobacz krótki film z TSR 2009).

 
Rok budowy: 1986
 Materiał kadłuba: laminat poliestrowo-szklany LPS
 Długość całkowita: 13,35 m
 Szerokość: 4 m
 Zanurzenie: 2,2 m
 Powierzchnia ożaglowania:
78 m2
 Zbiornik paliwa: 140 l
 Zbiorniki wody: 400 l
 Nasza załoga: 10 osób
 
 


s/y Blue Water
Typ: Sas 39
 
Zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne J & J Design, stale ulepszany i modernizowany, jest szybką jednostką o dobrych osiągach. Posiada trzy dwuosobowe kabiny i jako jeden z nielicznych jachtów oferuje w salonie cztery miejsca do spania.

 

 Rok budowy: 2001
 Materiał kadłuba: laminat poliestrowo-szklany LPS
 Długość całkowita: 11,80 m
 Szerokość: 3,85 m
 Zanurzenie: 1,7 m
 Powierzchnia ożaglowania:
86 m2
 Zbiornik paliwa: 200 l
 Zbiorniki wody: 360 l
 Nasza załoga: 10 osób (później 11 osób)


 
s/y Sharki
Typ: Rubin
 
s/y SHARKI jest jachtem klasy RUBIN zbudowanym w 1972 r. w USA. Wybudowany został z drewna mahoniowego o poszyciu diagonalnym.  Sharki to szybki jacht wyprawowy, z dużym kambuzem i wygodną mesą. Jacht brał udział w wielu regatach na wodach Jeziora Dąbskiego, Zalewu Szczecińskiego, Bałtyku, Morzu Północnym oraz Morzu Norweskim. W większości z nich zajmował I miejsce. Do poważniejszych rejsów zaliczyć można trzytygodniową wyprawę na Alandy, dwutygodniowy rejs na Gotlandię gdzie załoga brała udział w "Tygodniu Średniowiecza" w Visby, wyprawę do fiordów norweskich i niezliczoną ilość krótszych i dłuższych rejsów na Bornholm, Christianso, Rugie, Kopenhagę, Helgoland. Uczestnik (obok s/y Gaudeamus) ostatniego The Tall Ship Races 2009.
 
 

 Rok budowy: 1972
 Materiał kadłuba: drewno mahoniowe
 Długość całkowita: 15 m
 Szerokość: 4,3 m
 Zanurzenie: 2,4 m
 Powierzchnia ożaglowania:
120 m2
 Zbiornik paliwa: 400 l
 Zbiorniki wody: 400 l
 Nasza załoga: 12 osób (później 11 osób)
 



Polecamy w Kopenhadze...

 


 
 Opracowanie: Lolson - MSŻ HOORN

Drukuj